Китай вирішив «поховати» імперію Маска: чому мільярдер хапається за голову

Китайський виробник електромобілів BYD кардинально зменшив ціни на свої авто у Китаї, посилюючи конкуренцію з Tesla у Китаї та далеко за його межами. Про це повідомляє видання The Telegraph.

Електромобіль BYD. Фото: з відкритих джерел

У матеріалі йдеться, що компанія знизила ціну на свій найпопулярніший бюджетний хетчбек Seagull на 20% – до 55 800 юанів (приблизно 5 700 фунтів). Це на 75% дешевше, ніж найдешевша модель Tesla – Model 3, яка коштує 231 900 юанів.

BYD також оголосила про знижки на 22 моделі на китайському ринку до кінця червня. Це відповідь на уповільнення внутрішніх продажів та загрозу нових мит у ЄС та США.

Незважаючи на те, що Seagull значно менший за Model 3, його низька ціна показує, як далеко просунулися китайські виробники в здешевленні електрокарів. Китай став найбільшим у світі ринком авто на електриці, а місцеві компанії масово інвестують у доступні моделі.

У матеріалі також йдеться про те, що зниження цін свідчить про жорстку конкуренцію на ринку. У квітні на складах дилерів по всьому Китаю накопичилося рекордні 3,5 млн. непроданих електромобілів — найвищий показник з грудня 2023 року. Уповільнення економіки країни також негативно вплинуло на попит.

Аналітики вважають, що це серйозний удар для Tesla, адже Китай – її другий за величиною ринок. Продаж Tesla, вироблений у Китаї (для внутрішнього ринку та Європи), у квітні знизився на 6% порівняно з минулим роком. Загалом падіння триває вже сьомий місяць поспіль.

Після оголошення зниження цін акції BYD у Гонконзі знизилися на 5,9%, оскільки інвестори стурбовані зменшенням прибутковості. Акції конкурентів Li Auto та Great Wall Motor також просіли – на 3,2% та 2,7% відповідно.

Старший економіст ING Ріко Луман зазначив, що ця "цінова війна" говорить про загострення конкуренції в Китаї та поступову зрілість ринку електромобілів.

У Британії виріс інтерес до китайських авто. За даними Auto Trader, за перші чотири місяці року більше 1,4 млн. переглядів на сайті припало на китайські бренди — це вже 5,3% ринку, порівняно з 1,3% минулого року.

Читайте також на порталі "Коментарі" — в Україні зріс попит на легковики з Китаю: які найпопулярніші моделі.